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撕碎機回收廢舊輪胎仍需依靠創新!

  近年來,隨著運輸業、私家車、各種摩托車、電車等的蓬勃發展,每年產生的廢棄輪胎也以飛快的速度不斷增長,早在4年前,產生的廢舊輪胎的數量都達到了二億多個,廢棄的輪胎不好處理,大多是堆積、掩埋、焚燒,成為令人頭痛的黑色污染,與此形成鮮明對比的是,我國的橡膠資源稀缺,原材料70%依賴進口。如果能夠將廢棄輪胎重新利用,那整個輪胎產業鏈就不愁原料問題了。
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  將廢舊輪胎回收利用是黑色污染的有效途徑,但目前我國廢舊輪胎的綜合回收率和利用率還比較低。同時,目前我國還沒有建立完善的輪胎回收體系,沒有正式的管理法,也沒有专門的廢舊輪胎回收集散中心,人們對廢舊輪胎翻新再利用的觀念比較薄弱。零散無序的回收網絡很難形成合理的廢舊輪胎回收渠道。如何回收再利用這一大批廢舊輪胎已成為投資者關注的焦點。
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  通過撕碎機設備將廢舊輪胎撕碎成小片,可以用來磨橡膠粉、制作橡膠顆粒等,可以在如今的撕碎機產業中,中低端產能過剩已成為一個難以解決的問題。在技術創新方面,特別是在高新和基礎領域,幾乎沒有創新突破。此外,國內外市場低迷,勞動力成本優勢逐步上升。在發展中國家低成本進行產業轉移和發達國家大力振興制造業的雙向擠壓下,撕碎機產業競爭更加激烈。
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  在現在的情況下,如果你堅持市場,結果只會更加被動。要擺脫這種困境,就要從上到下調整產業結構,加快產業轉型升級。這就要求撕碎機廠家抓住中間市場,建立更好的市場競爭力,在高新市場上取得突破。但現實情況是,撕碎機廠家雖然在各類专項項目的支持下,在部分高新市場領域陸續取得突破,但只是少數亮點,很少有實質性的生產應用。
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  撕碎機生產廠家長期依賴技術引進和模仿制造,撕碎機制造商缺乏創新能力,這意味著核心競爭力的喪失。這意味著撕碎機設備在中端市場的優勢難以保持,撕碎機中端市場發展道路將越來越窄。扭轉這一下滑趨勢的途徑就是致力于創新要素。為了解決這一問題,新成撕碎機廠家按照制造業強國戰略,把創新動力放在撕碎機設備中,搶占中間市場的核心地位。撕碎機設備從戰略層面遵循強國戰略方針,確保撕碎機廠家轉型升級和長足發展。
撕碎機廠家哪家好
  人才支持、知識產權、產業結構,在制造業戰略的推動下,各種因素都必須更加完善。今天的撕碎機廠家要想搶占中端市場,就必須轉變舊觀念,加快創新,加快產業升級,加快產業轉型。只有這樣,撕碎機設備市場才能贏得更長遠的發展。更得更大的利潤。

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